Informe Subcomisión de Valoración y Definición de Puestos de Trabajo (Conductores). 21/12/2012.

Descargar en pdf

Informe Subcomisión de Valoración y Definición de Puestos de Trabajo

21 de diciembre de 2012

 

La Administración hace una intervención explicativa del asunto.

 

La primera justificación del Acuerdo del Consejo de Gobierno es la de Medidas de ahorro. Para ello se lleva a cabo haciendo una clasificación de vehículos oficiales y distinguiendo entre vehículos adscritos a altos cargos y vehículos de servicios administrativos. Destacan que esta clasificación no ha conllevado la supresión de ningún puesto de trabajo.

 

Explica la modificación de rpt con la creación de una nueva categoría profesional: “Conductor acuerdo Consejo de Gobierno”. Se va a producir una reasignación-adscripción del personal que  actualmente ejerce esas funciones o servicios.

Después en diferentes fases se llevará a cabo los puestos de SS.CC., y la Adscripción a Delegaciones Territoriales.  

 

¿Cómo se va a llevar la adscripción de los puestos? Atendiendo a un modelo de mayor racionalización (?) Afecta  208 puestos. Esgrime que algunas provincias como Granada o Cádiz tengan mayor adscripción por tener organismos que lo requieren --Tribunal Superior Administración Justicia de Granada y Subdelegación Gobierno andaluz en la provincia de Cádiz.--

 

En el ámbito de la Administración de Justicia se pretende que las adscripciones logren un ahorro en taxis -notificaciones judiciales...--

 

En cuanto al cómputo anual se establece conforme a la nueva normativa en 37,5 horas/semana con las características de:

 

  • Disponibilidad.

  • Flexibilidad horaria.

  • Jornada a turnos.

  • Complemento festivos.

 

Por otra parte apelan a la RACIONALIZACIÓN en lo que respecta a horas de presencia y horas extras.

Los complementos de puesto de trabajo quedan con las asignaciones aproximadas de:

 

  • Grupo III: 4800 €

  • Grupo IV: 4220 €

 

 

INTERVENCIÓN DE USTEA:

 

  1. USTEA pide aclaración sobre el pago de horas extras y horas de presencia.  La Admón. dice que si es necesaria la realización de este tipo de horas se harán y se pagarán. Lo cual nos sorprende ya que la propia ley 3/2012 lo impide.

  2. USTEA solicita aclaración sobre los criterios para hacer la distibución de trasvase a la categoría de conductor acuerdo consejo de gobierno. Y si se ha previsto la voluntariedad del personal para cambiar a la nueva categoría. Para ello, la Admón. expresa como primer criterio: Los que venían desarrollando esta función. En segundo lugar personal fijo/antigüedad. Sobre la voluntariedad, no se va a tener en cuenta.

  3. USTEA expresa que esta distribución va a suponer una pérdida económica muy profunda en algunos trabajadores. Textualmente “algunos van a salir económicamente muy perjudicados” a lo que la Administración lo admite respondiendo textualmente: “ ...y otras muy mejoradas”. Con lo cual no se hace un reparto justo y equilibrado como venían aseverando. Pero en todo caso estiman que es una mejora sobre sus condiciones laborales actuales y una racionalización del tiempo de trabajo y descanso  y consideran además que hasta que no se vea el funcionamiento de esta modificación y los ingresos anuales no se verá si realmente hay pérdidas y en qué porcentaje.

  4. USTEA considera que no se ha respetado lo recogido en el art 26 sobre  establecimiento de jornadas especiales donde se requiere la previa negociación en la Comisión de Convenio y posteriormente la modificación de la RPT, en este caso se está haciendo a la inversa. La Administración no comparte esa interpretación y ven correcto el procedimiento que se ha seguido.

  5. USTEA pregunta cómo compatibilizarán el complemento de disponibilidad y festivo y al mismo tiempo el respeto a la jornada de trabajo de 37,50 horas semanales, que  parecen difícil de casar. La Administración cree que con los efectivos asignados a los altos cargos que tienen derecho a conductor hay suficientes efectivos como para que no haya problemas, pues la idea es que el alto cargo no tiene asignado un conductor, sino que varios conductores se hacen cargo de cubrir las necesidades de ese servicio.

  6. USTEA plantea que las Incidencias en rutas, descansos establecido en la normativa de seguridad vial, comidas en ruta, jornada máxima, descanso entre jornadas…  que actualmente, en líneas generales, no se vienen respetando ¿Habrá algún tipo de control (tacómetros) para garantizar el cumplimiento de estas normas de seguridad vial y los descansos establecidos en el Convenio? La Administración responde que no es obligatorio en este tipo de vehículos la incorporación de tacómetros por lo que no está previsto y por supuesto el conductor deberá respetar las normas de circulación y seguridad vial, así como los descansos  en conducción establecidos en esa norma y los descansos entre jornadas y semanales recogidos en el convenio.

  7. USTEA pregunta: ¿Llevarían en  los conductores que no están incluidos dentro del grupo de conductores del Acuerdo de Consejo de Gobierno en caso necesario por incidencias  a altos cargos? La Administración responde que no, ese grupo de conductores nunca llevará a altos cargos.

 

Evidentemente, después de las respuestas nada satisfactorias de la   Administración, quedó claro su propuesta contenía agravios comparativos, discrecionalidad y dudas sobre su aplicación con lo cual USTEA NO RESPALDABA LA   PROPUESTA, RATIFICÁNDOLO  EN LA COMISIÓN DE CONVENIO CONVOCADA A CONTINUACIÓN. El resto de sindicatos se muestra igualmente en contra de la propuesta de la Administración.

Andalucía, 27 de diciembre de 2012

RGPD

Aviso legal.
Al registrarte en esta web se solicita tu correo y tu nombre con la única finalidad de facilitar la navegación mejorada y acceder a todas las funcionalidades habilitadas para los usuarios/as registrados/as. Esa información se almacena en una cookie que está sujeta a nuestra política de privacidad y cuya legitimación se basa en la obligatoriedad de aceptarla expresamente. Tienes el derecho al acceso, rectificación, supresión, limitación, portabilidad y olvido de los datos en el correo rgpd-asp@ustea.net.